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伞齿轮要如何进行装配呢?

发布时间: 2019.07.18 浏览次数:  
对于伞齿轮来说,要想发挥其作用,合理的进行装配是非常重要的,那在进行伞齿轮的装配过程中都需要注意什么呢?


1.伞齿轮接触面着色检查时,在转动中不得使轴串动。在没负荷的情况下,其接触面应靠近齿轮小头边缘2到4mm,偏向小头一侧,接触面积为齿工作面积的30%~35%,且沿齿高中部接触;但由于负荷扭转的微小位移。
2.伞齿轮装配是两齿轮相啮合齿面接触斑点为百分之七十以上,通过调整垫片的厚度,来调整两齿轮啮合间隙,间隙不能过大,过大了齿轮的牙齿要打坏,过小了要卡死,装配好以后用手转动伞齿轮一周,刚好是不松也不紧,注意一定要能转一圈以上没有卡死。
3.伞齿轮装配要求:伞齿轮的装配,应先将两根轴的中心线调整到同一平面上,先调好齿轮间隙,后调轴的窜动量,用塞尺检查,允许偏差参照下表。齿轮转动啮合时应无咬牙及异常声音。

因此在进行伞齿轮装配的时候,需要做好这些细节,从而确保其良好的性能。

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